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琼斯还透露,降雨纪录显示11月是40年以来,被统计出最干旱的月分,11月平均降水量是100ml,但今(2019)年却只有18ml。气候变化导致澳洲的火灾季节异常猛烈,但澳洲总理斯科特.莫里森(Scott Morrison)却坚持,把气候变化与大火联系起来是「不可靠的科学证据」,此一说法则遭到气候科学家的驳斥。

实习记者曾筠淇/综合报导澳洲新南威尔斯州和昆士兰州(Queensland)在今年火灾季节中,已造成6人死亡、逾1000栋房屋烧毁,虽然目前稍有好转,但日后恐怕仍会恶化,让气温飙到摄氏40度。而雪梨西北部的大火则还可能会持续燃烧数周,直到大雨降临才有机会熄灭,因为光靠消防人员根本难以扑灭。

澳洲皇家防止虐待动物协会(RSPCA Australia)的首席科学家比达.琼斯( Bidda Jones)表示,除了火灾的人为代价外,大面积的大火也对生物多样性造成重大影响,「取决于火势,将会对野生动、植物产生巨大影响」,不只是像无尾熊这种具有指标性的物种而已,连带整个生态系统都会有影响。

陈彦博在柬埔寨220公里超马赛获得冠军。图/陈彦博提供 分享 facebook 我国超马好手陈彦博通过伤势考验,在柬埔寨220公里超马赛获得冠军,他感性说,谢谢没有放弃的自己。陈彦博10月才在约旦摘下冠军,但高强度的赛事造成肌肉疲劳代偿的慢性伤害,此行出发前3周,训练时膝盖内侧还有明显疼痛感,加上生活和工作有多琐事和压力,心情也受到影响,陷入烦躁和忧郁的情绪,所幸接受医师林颂凯检查治疗后状况舒缓不少。 「第一天的赛程,我改变以往的作战方式,从5分30秒开始慢慢热身,确认膝盖没有问题之后,肌肉温度、心律提高、抓到节奏后我才慢慢地、慢慢地往前追赶,但起跑后,看着前方选手瞬间拉开到看不见人影,确实焦急、按耐不住想立马急起直追。」陈彦博分享,比赛过程中不断告诉自己不要着急,经过20公里后跑感逐渐增加,「我试着把速度提高到4分20秒,30公里后,没想到一个个慢慢追到前方的选手,维持到终点。」第二天他维持同样做战策略,不料第三天在丛林小径看不到赛道情况下,却发生踩空意外,旧伤顿时刺痛一下,还好当下状况不大,「但每天随着公里数增加,到终点后,旧伤开始越来越不舒服,越来越紧绷带着些微刺痛感,除了多加强伸展、放松,多休息,其实没有什么能多做的,也没什么能做的。」陈彦博说,每天起床他都祈祷,希望能够平安完赛,最后100公里进入暹粒,快撑不下去时又因柬埔寨路边小朋友单纯的笑容和陪跑,让他获得力量,最后得以完成赛事。「每天到终点休息后,我都会安静坐在一旁,看着与感受当地的生活,这里有无法想像的纯朴,因为简单生活的快乐,深邃的瞳孔,你会有很深刻的感受。」陈彦博分享,在资讯爆炸的时代,大家已经最单纯的快乐,「这10年,去了许多国家,处在富裕的世界里,你会渴望追求更好的生活。处在贫困的国家中,你会感恩自己拥有的一切。」他期许自己在不同赛事中持续感受,要满足现状,却也要踏出舒适圈,同时谢谢赛事主办单位和每一位选手,「也谢谢自己,没有放弃。」

影/澳洲大火染橘天空!温度飙破40度 消防员扑灭乏力干等下雨

据《卫报》报导,数场大火已在澳洲燃烧数周,新南威尔斯州共发生了100多起火灾,当地农村消防局局长肖恩.菲茨西蒙斯(Shane Fitzsimmons)表示,火势在隔夜后有所改善,早上情况已经稍有缓解,「消防员将要进行重要的回燃安全加固。」

虽然现在能够短暂喘息,但情况在下周二恐怕仍会恶化,气温将会飙升到摄氏40度以上。另外也还有一场「大火」发生在雪梨西北部附近的戈斯珀斯山(Gospers Mountain),可能会持续燃烧数周,要一直等到1月底或2月初,有大雨降临之时才会被扑灭。

当地气象局指出,水炸弹飞机或消防人员根本无法扑灭大火,「新南威尔斯周的大火在某些情况下无法扑灭,它们正产出大量烟雾,让烟雾充满空气中,还使天空变橙色」。气象局预测,未来一周的情况仍十分严峻,火灾地区不但风很大,还没有降雨的迹象,这样长达数月的干旱让丛林更易着火。

带旧伤征服柬埔寨 陈彦博220公里超马赛摘冠

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